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26 Dicembre 1853
Prima corsa di prova della linea ferroviaria Torino-Genova, alla quale partecipò Camillo Cavour con alcuni ministri.
Il 26 dicembre 1853 segnò una tappa fondamentale nella storia delle infrastrutture italiane: si svolse la prima corsa di prova della linea ferroviaria Torino-Genova, alla quale partecipò Camillo Cavour con alcuni ministri.
La linea Torino-Genova, segna un periodo cruciale in cui la ferrovia, un’opera ingegneristica eccezionale per l’epoca, stava prendendo forma, collegando il Regno di Sardegna a un porto strategico, vitale per l'importazione di materie prime (carbone, ferro) e l'esportazione dei prodotti tessili piemontesi, dimostrando l'importanza delle strade ferrate per il commercio e il trasporto militare sotto il governo di Cavour.
Sebbene i lavori fossero iniziati anni prima e alcuni tratti fossero già operativi, il 26 dicembre fu la prima volta che un convoglio percorse i 161 km che separavano la capitale del Regno di Sardegna dal suo porto principale.
L'intera linea fu in seguito completata con l'apertura dell'ultimo tratto e della galleria Traversata nel 1872, raggiungendo Genova Brignole e consentendo il collegamento diretto con Roma, un'opera di grande risonanza.
Fu la prima ferrovia in grado di superare una catena montuosa, con numerose gallerie (come la Traversata), la costruzione di numerosi ponti e viadotti, superando notevoli pendenze e curve.
La sfida più grande fu il superamento dell'Appennino attraverso la Galleria dei Giovi (lunga circa 3,2 km), all'epoca un'opera di ingegneria ferroviaria d'avanguardia a livello mondiale per pendenza e lunghezza.
Fortemente voluta da Camillo Benso Conte di Cavour, la linea fu concepita per modernizzare lo Stato sabaudo e collegare il Piemonte ai mercati internazionali via mare.
Dopo i test di dicembre, la linea fu ufficialmente inaugurata il 16 febbraio 1854 alla presenza di re Vittorio Emanuele II.
Accompagnano questo scritto alcune immagini d’epoca.
